Zisterna-ontzien gorputzaren ohiko materiala altzairua da.Deposituaren gorputzaren pisuak ibilgailuaren pisu osoaren proportzio handia hartzen duenez, aluminioaren pisu espezifikoa altzairuaren 1/3 baino ez den bitartean, aluminio aleazioa ibilgailu arinetarako material aproposa dela aitortzen da.
Azken urteotan, nahiko ohikoa bihurtu da Europako eta Amerikako herrialde garatuetan aluminiozko aleazioz egindako zisterna likidoak erabiltzea.
Aluminiozko zisternaren pisu arina automozio produktuen diseinua optimizatzeko metodo eta bitarteko zientifikoen erabilera da, hau da, ibilgailuaren adierazle funtzional integralak bermatzeko premisapean, material berriak erabiliz, pisua murrizteko. ibilgailua pisua murrizteko, kontsumoa murrizteko eta ingurumena babesteko helburua lortzeko.
Aztertu da kotxe batean erabiltzen den erregaiaren %60 inguru kotxearen pisuak kontsumitzen duela.Auto baten masa 10 kg-ko murrizketa bakoitzeko, kilometroko erregai-galera 0,4 L-tik 0,8 L-ra murriztuko da eta CO2 isuriak ere murriztuko dira.Aluminio-aleazio-tangen korrosioarekiko erresistentzia altzairu herdoilgaitzezko tankeen parekoa da, eta deposituaren gorputzaren indarrak diseinu optimizatuari dagokionez ere betetzen ditu funtsean.Hori dela eta, ibilgailu osoaren pisua asko murriztu daiteke depositua eraikitzeko aluminiozko aleazioa erabiliz.Erdi-atoi baten pisua, adibidez, 8 85 kg-koa da altzairuzko depositu batean, baina aluminiozko aleazioz egindako depositu batean 757 kg baino ez, eta horrek 4 L erregai baino gehiago aurrezten du bidaiatutako 100 km bakoitzeko.Ibilgailuaren dinamika hobetzen den bitartean, isuri kutsatzaileak % 10 baino gehiago murrizten dira jatorrizkoarekin alderatuta.
Aluminiozko zisterna-ontzien erregaiaren eraginkortasuna areagotzeak ibilgailuaren erregai-kontsumoa eta emisioak txikiagoak dakartza, eta ibilgailuaren arintasunak ere bere errendimendua hobetzen du.
Pisu arinaz gain, aluminioak higadurarako erresistentzia bikaina du.Altzairuzko piezen aldean, aluminioz eta aluminiozko aleazioz egindako piezak balio handiagoa dute birziklatzeko.Aluminio-aleazioen %95 birziklatu daiteke.Zisterna-karrozeria egiteko aluminio aleazioa erabiltzen bada, ibilgailuaren pisua asko murriztu daiteke, erregaia aurreztuz eta energia-galera murriztuz.
MiCax formatu extra-luze eta extra-handiko CNC bideratzaileak oso erabiliak dira zisterna-kamioiak arintzeko proiektuetan eta ospe handia lortu dute mekanizazio-errendimendu bikainagatik eta mekanizazio-mozketa-efektuagatik.CIMC Group-en barne aplikazio eta sustapenagatik ere oso goraipatu da.
MiCax-ek (www.micaxcnc.com) bezeroei zerbitzatzea eta arazoak konpontzea du helburu, eta modu berritzaile batean hiru urteko bermea eta etengabeko mantentze-zerbitzuaren kontzeptua proposatzen du gure bezeroei zerbitzu eta babes sendoa eskaintzeko.
 |  |
 |  |
Argitalpenaren ordua: 2022-02-02